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 | Foto 1 Lutgerdina wird durch Van Wezel aus einem Stahlsatz von Euroship Services gebaut. |
 | Foto 2 Die Platten werden während der CAD Anwendung automatisch angezeichnet, damit die Nummer und Linien des Rahmen später leicht wieder zu finden sind. |
 | Foto 3 Und schließlich wird das ganz automatisch perfekt geschnitten. Dies hat ein ebenes Endresultat und reduziert Verlust durch den Schneiden. |
 | Foto 4 Die Platten sind nicht gering, die werden wir unser Leben lang nicht abnutzen können |
 | Foto 5 Die Spanten sind sortiert worden. |
 | Foto 6 Durchblick nach vorne. Zwischen den Stahl-Gasötanks wird einen Wassertank aus rostfreiem Stahl aufgestellt. |
 | Foto 7 Am 13. Juli 2005 bekommt der Kopf langsam seine Form. |
 | Foto 8 Hier is der 8.1 liter 375 Pk Kraftpatzer.. |
 | Foto 9 Am 15. August sind alle wieder da. In entspanntem Zustand setzen die Bauarbeiter die einzelnen Teile der Hinterseite zusammen. |
 | Foto 10 Um anschließend anprobiert zu werden. |
 | Foto 11 Und dann wiederholt sich das Spiel an der anderen Seite. |
 | Foto 12 Am 5. September werden die ersten Teile des Flurbordes gelegt. Am Steuerhaus entlang sind sie breiter gemacht worden um somit mehr Platz für die Türe zu schaffen. |
 | Foto 13 Das Dach ist drauf. Ein Blick in die Wohnung gibt schon einen netten Eindruck vom definitiven Raum. Der Boden wird auf dem Niveau der oberen Seite der Gasötanks gelegt. Im Raum zwischen den Tanks wird der Wassertank gestellt. |
 | Foto 14 Eine Diskussion über das Deckshaus hin. |
 | Foto 15 Manchmal müssen wir tief nachdenken wie es weitergehen soll. |
 | Foto 16 Am 9. Dezember 2005 ist einen ganzen Teil des Halbrunds, das rund um das Bergholz gezogen wird, fertig. Die Unterbau des Steuerhauses wartet auf EBR die die Hydraulik und die Ketten anlegen sollten. Die seitlichen Deckspoller sind auch schon aufgestellt worden. |
 | Foto 17 Es ist etwas schwierig eine Übersicht des Schiffs zu zeigen und ohne Steuerhaus sieht es etwas rauh aus, aber hier ist ein Versuch. |
 | Foto 18 Euroship hat noch einige schöne Spitzen für die Ansaugstützen geschnitten. |
 | Foto 19 Das Jacuzzi sieht noch etwas nackig aus, aber die Idee da hinter wird schon sichtbar. |
 | Foto 20 Es wird damit so schön gemütlich... |
 | Foto 21 Deswegen passen wir die Ladewinde etwas an, aber wir machen das auf dem Vordeckchen und es ist keine Enttäschung. Die Winde sollte noch ein Stückchen zurück, weil die Katzenköpfe sonst nicht brauchbar sind, aber viel vom Autodeckel müssen wir nicht entbehren. |
 | Foto 22 Das Resultat: das Steuerhaus ist auch weiß. |
 | Foto 23 Der zentralraum ist isoliert worden. |
 | Foto 24 Aber es gibt Hoffnung. Das Jacuzzi wurde installiert und alles passt genau wie geplant. Die blaue Farbe kommt später, wenn Wasser drin ist, noch besser raus und ein bisschen Anstrich der Umgebung wirkt auch wunderbar. |
 | Foto 25 Damit die Temperatur beim Schiff ein akzeptabeles Niveau behält haben wir um das ganze Schiff ein Zelt gebaut (40x7x8meter) |
 | Foto 26 Der Gatt des Schiffs ist mit einer Wasserlinie versehen worden. |
 | Foto 27 Am 12. März ist es ziemlich kalt. Man würde erwarten, dass es langsam wärmer wird, aber bei -10 Grad kann man kaum beheizen. |
 | Foto 28 Bei der Grundierung bekommen wir zum Glück Hilfe. Die Menge der Arbeit enttäuscht. In der Farbe sieht man jedes Detail der Bau und jeden Zug der Handschleifmaschine wieder. |
 | Foto 29 Der 28. März 2006. |
 | Foto 30 Ein erster Blick in die weite Welt. |
 | Foto 31 Hoch auf dem gelben Wagen... |
 | Foto 32 Und wir sind unterwegs. |
 | Foto 33 Abgepallt auf dem Kai am Hafen entlang. Noch eine Nacht auf dem Trocken. |
 | Foto 34 Und jetzt hängen wir definitif über die Kante. |
 | Foto 35 Die Mazenburg schleppt uns zu einem Kai. Dort werden wir den Motor so schnell wie möglich in Betrieb stellen damit wir auf eigener Kraft fahren können. |
 | Foto 36 Etwas später liegen sie nebeneinander. Von der alten Lutgerdina sieht man nur die Kappe des Steuerhauses. |
 | Foto 37 Mit dem Kran ziehen wir das Jacuzzi hoch, damit die elektrische Versorgungen angelegt werden können. |
 | Foto 38 Die galvanisierten Körne liegen zwischen den Spanten. |
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 | Foto 40 Die Lenkstange ist noch nicht ganz fertiggemacht worden, aber der Notdesk funktioniert prima. |
 | Foto 41 Auf dem Fluss lässt sich der Pilot gut testen. Es ist eine sehr entspannende Fahrt. |
 | Foto 42 Die gewölbten Fenster werden drinnen mit einem robusten Rahmen aus Mahagonie-Holz gestaltet. |
 | Foto 43 Am 2. Juni 2006 werden die letzten Arbeiten ausgeführt. Mit 4 Tonnen Ballast im Gatt müssten wir vorne und hinten in der richtigen Tiefe liegen. Wir sind angelegt am letzten verhärteten Teil des unfesten Walls, damit wir das Auto nahe am Achterdeck fahren können. |
 | Foto 44 Danach wird das Schiff wieder sicher zurückgelegt. |
 | Foto 45 In der Werkstatt arbeitet man an Schränken mit runden Türen. |
 | Foto 46 Die Breite wird gemessen. |
 | Foto 47 Von zwei Seiten natürlich. |
 | Foto 48 Die zweite Häfte Junis werden die Gästeaufenthalte in großen Linien angelegt. Ein Blick in das Steuerbord Badezimmer und in die Halle. |
 | Foto 49 Die Hinterwand aus Mahagonie-Holz im Backbord Gästeaufenthalt sieht nach der ersten Lackschicht schon viel besser aus. |
 | Foto 50 Der Sommer scheint im Juli schon vorbei zu sein. August bringt wenig Sommerfreude, aber eine Tasse Kaffee auf dem Achterdeck geht noch. |
 | Foto 51 Am 15. September sehen wir uns in Gaggenau diese schöne Absaug-Intstallation an. |
 | Foto 52 Endlich haben wir auch die Buchstaben des Namen mit Farbe versehen. |
 | Foto 53 Zwei symetrische Arbeitsplätze, perfekt als doppelte Steuerung, wie in einem Fahrschulwagen. |
 | Foto 54 De entree naar de gastenverblijven is gelakt en de deuren zijn geplaatst. De glimmende slangen op de achtergrond zijn de luchtslangen van de airco. De roosters moeten er nog voor. |
 | Foto 55 Durchblick vom Backbord Gästeaufenthalt aus in das Badezimmer. Der Boden ist noch nicht lackiert worden, aber man bekommt schon einen guten Eindruck wie es aussehen wird. |
 | Foto 56 Auch die Kissen in der Essecke werden ausprobiert. Danach werden sie schnell wieder zurück in die Verpackung gelegt, denn die Bauarbeiten sind noch nicht fertig. |
 | Foto 57 Op 23 december 2006 wordt het kookeiland geplaatst en de apparatuur gemonteerd. |
 | Foto 58 And we have liftoff. |